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成都轨道交通19号线项目开展盾构地面加固应急抢险演练

来源:二分局作者:周科 摄影:杨晶晶 时间:2020-10-13 字体:[ ]

“报告!西温1号风井至西航港客运中心站盾构隧道左线地面沉降预警,请指示。”

“收到,请通知盾构操作手停止盾构掘进并进行保压,同时与盾构操作司机保持紧密联系,立即启动项目部地面坍塌事故应急抢险预案,并通知各应急救援小组马上赶赴现场,开展抢险工作。险情发展情况及时上报。”

10月10日,成都轨道交通19号线土建3、4工区项目联合组织盾构抢险一队、抢险二队在西温1号风井开展盾构地面加固应急抢险演练。

本次演练情景模拟西温1号风井至西航港客运中心站盾构隧道左线盾构机掘进至80环时,因出土超方地面沉降预警,发生地面塌陷的重大安全事故场景。下午15时,演练正式开始。险情发生后,总指挥接到险情报告后,立即启动地面坍塌事故应急抢险预案,并立即组织综合协调组、现场警戒组、地面抢险组、物资供应组、应急监测组携带抢险物资设备奔赴现场。到达现场后,各盾构抢险队及小组按照职责分工迅速开展抢险救援工作。整个演练抢险过程紧张有序、反应迅速,通过各小组的协同高效配合,现场盾构地面塌陷事故得到有效控制。

此次盾构地面加固应急抢险演练的目的是为了能更好的解决在盾构隧道掘进施工过程中的地面突发情况。当遇到复合地层或软弱、破碎围岩、突发涌泥涌水、周边管线破裂或地质条件不稳定时,发生坍塌突变事故时,充分发挥组织、指挥、抢险、救助的职能,防止事态扩大,控制坍塌带来的损失,减少人员伤亡,积极组织人力、物力、财力弥补坍塌带来的损失,尽快恢复生产。

本次演练检验了项目部在遇到突发事件时的作战能力和应变能力以及抢险抵御能力。通过演练找出存在的问题,以便“坍塌”事故抢险期间针对实际情况及时调整和改进,从而进一步提高项目处理突发事件的应急救援水平,找出现场应急措施存在的问题,确保应急组织有效运行。为项目部开展下一步工作奠定了基础。




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